УРАЛ 63701-1951 со спальным местом, объем емости 20 куб.м., насос СЦЛ-00А, привод карданный, сечение цистерны чемоданное или эллипсное, средства безопасности, доработка шасси под ЛВЖ.
Цистерна для нефти АЦН-20 УЗСТ 6619AW на шасси УРАЛ 63701-1951 со спальным местом
технические характеристики
Модель шасси |
«Урал»-63701-1951 |
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
412 |
|
Коробка передач |
ZF16S |
|
Спальное место |
1 (одно) |
|
Объем топливного бака, л |
500 |
|
Цистерна |
||
Объём цистерны |
20 м3 |
|
Количество секций |
1 (одна) |
|
Марка стали |
09Г2С |
|
Сечение цистерны |
Чемоданной формы |
|
Толщина листа цистерны |
4 мм |
|
Толщина переднего донышка |
4 мм |
|
Толщина заднего донышка |
4 мм |
|
Конструктивная связь цистерны с надрамником |
При помощи стяжных лент |
|
Заливная горловина цистерны оборудована |
Лестницей и площадкой для обслуживания с перилами |
|
Сливной кран |
Поворотная заслонка Ду-100 |
|
Дыхательный клапан |
2 шт., УД-1 |
|
Цвет цистерны |
Оранжевый |
|
Надписи |
ОГНЕОПАСНО – с левой, правой сторон, на заднем днище |
|
Насос топливный |
СЦЛ-20/24 |
|
Привод насоса |
Карданная передача от ДОМ |
|
Рукава напорно-всасывающие |
2 шт., Ду-100, длина 6 м |
|
Способ укладки рукавов |
металлические короба по обеим сторонам цистерны |
|
БРС |
Camlock 4” |
|
Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей: |
- перенос глушителя; - искрогаситель; - защита топливного бака; - проблесковый маяк - 1 шт. оранжевого цвета; - ящик для песка; - ящик для кошмы; - огнетушитель - 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах; - катушка заземления; - цепь заземления; - экранирование электропроводки; - заднее защитное устройство; |
|
Средства безопасности |
- медицинская аптечка - 1 шт.; - знак аварийной остановки - 1 шт.; - упор противооткатный - 2 шт. |
|
Крылья |
Пластиковые |
|
Расположение запасного колеса |
За кабиной |
Похожие товары
УРАЛ 63701-1951 со спальным местом, объем емости 19 куб.м., насос СЦЛ-00А, привод карданный, сечение цистерны чемоданное или эллипсное, средства безопасности, доработка шасси под ЛВЖ.